Naruszenia czasu pracy kierowcy – jak je znaleźć, zanim znajdzie je inspektor
Większość kar za tachograf wynika z kilku powtarzalnych błędów: zbyt długiej jazdy bez przerwy, skróconych odpoczynków i braków w zapisach. DDDStart znajduje je w plikach DDD i przy każdym naruszeniu podaje szacunek mandatu według polskiego taryfikatora.
Najczęstsze naruszenia rozporządzenia 561/2006
- Jazda ciągła dłuższa niż 4,5 h bez przerwy 45 minut (lub 15 + 30 minut).
- Dzienny czas jazdy ponad 9 h albo ponad 10 h, gdy wydłużenia wykorzystano już dwa razy w tygodniu.
- Tygodniowy czas jazdy ponad 56 h i dwutygodniowy ponad 90 h.
- Odpoczynek dzienny krótszy niż 11 h, skrócony (9 h) więcej niż trzy razy między odpoczynkami tygodniowymi, źle podzielony.
- Odpoczynek tygodniowy nieodebrany po sześciu okresach 24-godzinnych albo bez rekompensaty za skrócenie.
- Braki w zapisach: luki bez wpisu manualnego, jazda bez karty, brak symbolu kraju.
Co oznacza wykryte naruszenie?
Raport pokazuje możliwe przekroczenia i dane, na których oparto wskazanie. Sprawdź kontekst, kompletność pliku i obowiązujące przepisy — automatyczny alert nie jest sam w sobie potwierdzeniem naruszenia.
Ile dni wstecz sprawdza inspektor
Podczas kontroli drogowej wymagany zakres zapisów zależy od obowiązujących przepisów. Warto regularnie sprawdzać kompletność danych, a nie dopiero tuż przed kontrolą.
Jak ograniczyć ryzyko naruszeń
- Analizuj pliki od razu po pobraniu – co 28 dni z kart i co 90 dni z tachografów.
- Przejrzyj wskazane okresy i porównaj je z własną dokumentacją przed wyciągnięciem wniosków.
- Sprawdź ostrzeżenia dotyczące jakości danych i kompletności pliku.
- Poprawiaj nawyki przy wpisach manualnych – większość „braków w zapisach” to błędy w obsłudze tachografu.
Pytania i odpowiedzi
Czy DDDStart liczy wydłużenia jazdy i skrócone odpoczynki?
Analiza obejmuje podstawowe limity jazdy i okna odpoczynków dobowych. Audyt tygodniowy pokazuje zapisane odpoczynki, terminy i potencjalne rekompensaty. Nie potwierdza automatycznie obowiązku ani oddania rekompensaty; pełna ocena wymaga profilu przewozu, kompletnego zapisu i sprawdzenia wyjątków.
Według jakiego prawa liczone są mandaty?
Według polskiego taryfikatora z ustawy o transporcie drogowym. Aktualny stan prawny wraz z datą weryfikacji jest na stronie „Stan prawny”.
Aktualizacja: 12.10.2026 · Opracowanie: zespół DDDStart (AMK VISION sp. z o.o.). Treść ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.